Xe Honda Civic 2015

 

Nằm trong phân khúc xe sedan hạng C, với sức ép từ sự lớn mạnh và gia tăng thị phần của các đối thủ như Toyota Altis, Kia K3, Mazda, Honda Civic 2015 đã chính thức ra mắt người tiêu dùng với những cải tiến mới. Nắm bắt nhu cầu thị trường và tâm lý lựa chọn của khách hàng, Honda Civic thế hệ mới đã mạnh dạn bỏ phiên bản số sàn. Tại Việt Nam, xe được phân phối với 2 phiên bản có giá bán từ 780 triệu đồng, cùng tùy chọn 4 màu sơn ngoại thất và chế độ bảo hành 3 năm.

Ngoại thất

Điểm hấp dẫn của Honda Civic là những đường nét cứng cáp và đậm chất thể thao thu hút các khách hàng nam giới trẻ tuổi. Honda Civic 2015 facelift sở hữu thiết kế lưới tản nhiệt kiểu mới với thanh crom sáng kết cùng cản trước sắc cạnh.

Đầu xe

Điểm thay đổi lớn nhất trong thiết kế của Honda Civiv 2015 là đầu xe với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp thanh crom sáng liền mạch cùng cụm đèn pha kéo dài. Cản trước xe cũng trông thể thao hơn với việc bổ sung một thanh crom sắc cạnh.

Phiên bản 1.8AT được trang bị đèn pha Halogen, trong khi phiên bản cao cấp 2.0AT sở hữu cụm đèn pha HID kiểu Projector tích hợp cảm biến điều chỉnh góc chiếu sáng. Trên cả hai phiên bản, đèn pha đều có thể tự động bật tắt theo thời gian.

Thân xe

Thân xe Civic 2015 sở hữu những đường gân dập nổi chạy thẳng trông chắc chắn. Với kích thước chiều dài ngắn trong khi khoảng sáng gầm xe cao hơn các đối thủ giúp khả năng vận hành của Civic linh hoạt hơn, hiệu quả hơn khi chạy ở tốc độ cao. Gương chiếu hậu của xe được điều chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Phiên bản 1.8L được trang bị la-zăng hợp kim 15 inch cùng lốp xe kích thước 195/65 R15; phiên bản 2.0L sử dụng la-zăng hợp kim 16 inch đi cùng lốp xe 205/55 R16.

Đuôi xe

Thiết kế đuôi xe của Civic 2015 không có sự thay đổi so với phiên bản trước. Nổi bật nhất vẫn là đèn hậu 3D kích thước lớn lớn nằm trong đường viền khung thân xe kiểu bo tròn. Cản sau cùng màu với thân xe và cụm ống xả được giấu kỹ.

Nội thất

Đánh giá Honda Civic là một trong những mẫu xe có thiết kế khoang xe cá tính nhất, với kiểu đồng hồ 2 tầng, bảng điều khiển trung tâm hướng về phía người lái. Trong khi nhiều mẫu xe hiện nay đang dần thu hẹp khoảng cách về thiết kế và trang bị tiện nghi trong cabin xe thì Civic 2015 vẫn tồn tại sự chênh lệch khá nhiều giữa hai phiên bản.

Ghế ngồi

Mặc dù có chiều dài cơ sở ngắn nhất trong phân khúc nhưng không gian cabin xe vẫn có khoảng duỗi chân thoải mái cùng trần xe thoáng đãng. Xe sử dụng ghế xe bọc da, điều chỉnh vị trí bằng tay. Vị trí ghế lái có thể điều chỉnh độ cao thấp giúp người lái lựa chọn tầm nhìn dễ dàng hơn. Hàng ghế sau của Civic 2015 chỉ có tựa đầu ở hai vị trí ngồi.

Bảng tablo

Bảng tablo trên Honda Civic được thiết kế hướng về phía người lái. Trên bảng điều khiển trung tâm là các phím bấm dạng cứng.

Vô-lăng

Vô-lăng của Civiv là dạng 3 chấu với đường viền mạ bạc hình chữ V sắc nhọn tạo điểm nhấn thể thao. Trên vô-lăng còn tích hợp các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh giúp tài xế dễ dàng thao tác. Riêng bản cao cấp 2.0AT còn bổ sung thêm phím điều khiển chế độ đàm thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao.

Bảng đồng hồ lái

Với thiết kế 2 tầng lạ mắt, cụm đồng hồ trên Civic hiển thị được nhiều thông tin hơn. Đồng hồ tốc độ xe và màn hình hiển thị đa thông tin được đặt ở vị trí cao giúp tài xế dễ dàng quan sát khi chạy ở tốc độ cao. Các thông tin hoạt động của xe cũng được hiển thị rõ ràng trên màn hình kích thước lớn. Ngoài ra, trên bảng đồng hồ xe cũng hiển thị rõ chế độ lái Econ Mode tiết kiệm nhiên liệu và chế độ Eco Coaching hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu.

Cửa xe

Cửa xe của Honda Civic có thiết kế khá cầu kì với chất liệu nhựa nhám, bọc da gác tay và các chi tiết mạ bạc tạo điểm nhấn. Cả 4 cửa xe đều có các hộc đựng rác nhỏ và hộc đồ lớn tiện dụng.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống điều hòa

Phiên bản 1.8AT được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh tay và điều hòa tự động trên phiên bản 2.0AT. Hàng ghế sau không được trang bị cửa gió điều hòa. Tuy nhiên, với chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ giúp Civic kiểm soát khả năng tiết kiệm năng lượng của hệ thống điều hòa.

Khoang hành lý

Không gian hành lý của Honda Civic rộng rãi cho những chuyến du lịch của cả gia đình 4 người trong vài ngày. Trong cabin xe cũng bố trí các hộc chứa tạo sự tiện dụng cho người sử dụng.

Vận hành, cảm giác lái & an toàn

Động cơ

Cả hai phiên bản động cơ 1.8L và 2.0L của Honda Civic 2015 đều sử dụng hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản động cơ 1.8L có công suất tối đa 139 mã lực tại vòng tua 6.500 vg/ph và mô-men xoắn cực đại 174 Nm tại vòng tua 4.300 v/ph. Phiên bản động cơ 2.0L cho công suất tối đa 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 190 Nm.

Cảm giác lái

Honda Civic 2015 phiên bản động cơ 2.0L có khả năng vận hành khá tốt cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Dù chỉ là một phiên bản nâng cấp về ngoại hình và tiện ích nhưng Civic 2015 cũng đã cải thiện được đáng kể độ ồn bên trong cabin.

Honda Civic được trang bị chế độ lái Eco tiết kiệm nhiên liệu và chế độ S thể thao, phục vụ tốt các nhu cầu lái xe của người dùng. Ở chế độ lái Eco, xe di chuyển trong thành phố khá nhẹ nhàng, trong khi chế độ Eco Coaching giúp người lái thay đổi thói quen sử dụng chân phanh và chân ga hiệu quả, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu. Trên những đoạn đường cao tốc, với chế độ S, nội lực của động cơ 2.0L bắt đầu phát huy hết sức mạnh, chân ga nhạy hơn. Khi vận hành ở tốc độ cao, đánh giá Honda Civic 2015 tỏ ra khá ổn định và an toàn nhờ vô-lăng đầm chắc.

Tiêu hao nhiên liệu

Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Civic bản 1.8AT vào khoảng 5,3L/100 km đường trường, 9,0L/100  km đường đô thị và 6,7L/100 km đường kết hợp. Đối với bản 2.0AT con số tương ứng này lần lượt là 5,8L/100 km, 10.7L/100 km và 7.5L/100 km.

Trang bị an toàn

Các trang bị an toàn trên Honda Civic 2015 gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EDB, túi khí, camera lùi. Phiên bản 2.0L còn có thêm hệ thống cân bằng điện tử VSA và camera 3 góc quay giúp việc lùi xe dễ dàng hơn.

Đánh giá tổng quát

Honda Civic 2015 phiên bản 1.8L và 2.0L. Với những thay đổi trong thiết kế và nâng cấp trang bị tiện nghi, Honda Civic 2015 tiếp tục tạo ra sức hút những khách hàng trẻ tuổi riêng cho mình.

Một số ý kiến đánh giá của người tiêu dùng sản phẩm:

« Bây giờ các hãng xe ở Việt Nam cạnh tranh với Toyota bằng cách nâng giá bán sản phẩm của mình same same với sản phẩm của Toy cùng phân khúc. Chán thật, giá ra xe mới giờ toàn thấy tăng chứ không hề có giảm. Chắc 1, 2 năm nữa mấy cái civic, s3, k3, ... sẽ noi gương anh altis có giá trên tỷ. » Bạn Tú nhận xét.

« Thay đổi có tý bên ngoài và nâng cấp không đáng kể. Dòng xe này của Honda tại Mỹ bị chê tơi bời, dẫn đến phải thiết kế lại và thay đổi hoàn toàn chỉ sau 1 năm ra mắt. Nhưng tại thị trường VN thì nó vẫn vậy, chẳng có thay đổi gì cả » bạn Nghĩa chia sẻ.

« Đẹp nhĩ :D , mà có tiền em không tậu em này đâu :D » Bạn Hà bình luận.

« Ngoại thất tuỳ người, nhưng mình thích vẻ chắc khoẻ của Civic đời đầu tiên mà có ở VN ấy. Giá rẻ hơn Toy Altis khá nhiều. » bạn Mỹ cũng bình luận.

« Honda cứ như Sony cái gì cũng đắt mà không có gì nổi bật. » bạn Thuận nhận xét.

« Giá này làm con altis 1.8 ngon hơn nhiều, lại giữ giá nữa » Bạn Nhân bình luận.

« Chắc bác chưa chạy xe. Civic option chắc chắc thua xe Hàn, nhưng khung, thân vỏ, máy thì ăn đứt. Xe mới ngồi lên khác nhau ít, đi 2-3 năm khác nhau một trời một vực. » Bạn Huy nhận xét. » bạn Quang nhận xét.

« Xấu hơn cả city rồi...city phiên bản mới cải tiến phần đuôi xe nhìn đẹp hơn hẳn...city đáng mua nhất..:d » Bạn Tính bình luận.

« Mình rất thích dáng civic nhưng cá nhân mình thì thích đèn và đèn hậu của Civic cũ hơn, kiểu đèn này mang hệt phong cách của Kia Forte nên mất đi cá tính riêng của Civic mất rồi » Bạn Nhựt cũng bình luận.

Những kinh nghiệm 'vàng' khi mua ô tô cũ

Kiểm tra thân vỏ và nội thất xe

Người mua xe ôtô cũ từ xưa đến nay vẫn có thể có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người thì tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi có người thì qua các kênh giao bán trực tuyến, qua báo chí, và cũng không ít người tìm đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.

Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của những thành viên MuaBanNhanh có kinh nghiệm mua xe cũ, nhưng điều đó không có nghĩa rằng bài viết có thể giúp một độc giả trở thành những người sành sỏi, mà chỉ là những gợi ý cơ bản để tránh phạm những sai lầm đáng tiếc.

Những gì có thể làm ngơ?

Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.

Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…

Những gì không thể bỏ qua?

Trong khi nước sơn bề ngoài (hình thức) hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ càng. Đó là:

Nguồn gốc xuất xứ xe

Đây là vấn đề quan trọng số 1 đối với một chiếc xe ôtô đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.

 

 Ghế lái đã bị xẹp nệm, bọc da đã bị chùng và có dấu hiệu bị rạn

Thông thường, người mua xe đã qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm những khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền có thể sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.

Tình trạng thân vỏ

Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.

Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.

Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.

Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.

 

Chắn bùn và nẹp vè bánh xe bị mọt do nước đọng trong quá trình sử dụng lâu năm

Tiện nghi nội thất

Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.

 

Tay nắm phía trong cửa cũng là chi tiết không thể giấu về sự xuống cấp

Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.

Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.

Vài năm gần đây, thị trường mua bán ô tô cũ bùng nổ. Số lượng xe mới bán ra nhờ đó mà cũng được tăng đáng kể. Điều đó có nghĩa là người mua xe mới đang đổi chiếc xe không cũ lắm của mình và các thêm để lấy xe mới. Ô tô cũ có lợi thế về giá cả rẻ và phạm vi lựa chọn rộng. Bởi nhiều xe ô tô model mới được bán ra nên việc tìm một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng còn trong tình trạng rất tuyệt là không khó. Bạn thậm chí còn có thể được chuyển giao cả bản bảo hành chính hãng của nhà sản xuất. Thêm nữa, bạn có thể mua được một chiếc xe đời cao hơn mà lại ít phải băn khoăn hơn về tiền bạc so với việc mua một chiếc xe mới tinh. Mua một chiếc xe cũ cũng có nghĩa là bạn tránh được phí tổn của một chiếc xe mới tinh (ví dụ như chi phí cho thương hiệu hay chi phí quảng cáo của nhà sản xuất...) và cả sự sụt giá thường xảy ra với xe mới sau một thời gian dùng. Chỉ cần bạn chịu khó tìm kiếm và xem xét cẩn thận, chắc chắn bạn sẽ tìm được chiếc xe tốt với giá hời.

 

 

Đăng bởi Ly Ly Tags: Bán xe ô tô honda cũ, Giá ô tô honda, Mua bán xe ô tô honda, mua xe honda civic, Mua xe ô tô honda, Mua xe ô tô honda cũ, Xe Honda Civic 2015, xe honda civic cũ