Xe Honda Accord 2008
Xe Honda Accord 2008, 111, Ly Ly, Xe Hơi Ô Tô
, 24/05/2017 17:50:27
Khi xe Honda Accord 2008 xuất hiện, ngay lập tức nó được xem là đối thủ nặng ký của Toyota Camry 2007 và nhanh chóng lọt vào Top10 mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trên bảng xếp hạng Consumer Report. Giờ đây, sự hiện diện của Honda Accord thế hệ 8 tại Việt Nam đang trở thành điểm thu hút của đông đảo người tiêu dùng.
Ngoại thất
Bắt gặp Accord thế hệ 8, bạn sẽ nhận thấy một sự thay đổi hoàn toàn mới, một hình ảnh chưa bao giờ xuất hiện trước đó, một phong cách thiết kế độc đáo hội tụ đầy đủ các yếu tố cần có cho một chiếc xe hiện đại. Với kích thước (dài x rộng x cao) 4.930 x 1.846 x 1.476mm và chiều dài cơ sở 2.800mm, có thể nói Accord thế hệ 8 là chiếc xe lớn nhất trong dòng xe phổ thông cỡ trung.
Những nét khoẻ khoắn đi liền với các đường khắc chìm sắc bén như một sợi dây kết nối với thiết kế của đèn trước và sau, tuy hơi ngược so với xu hướng kiểu dáng của các dòng xe hiện nay, nhưng chính điều đó đã đem lại cho Accord thế hệ 8 một hơi thở mới, một sự đột phá trong phong cách mang đậm dấu ấn Honda.
Đèn pha lớn với các chi tiết sắc nhọn lột tả ánh mắt dữ dằn của loài chim ưng, kết hợp với bộ đèn sau vuông vắn mặc dù không mấy ấn tượng, song vẫn thể hiện được sự dung hoà so với thiết kế tổng thể.
Lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, thiết kế ba nan cùng đường viền chrome đã thay thế cho phong cách thiết kế một nan lớn vốn đã khá quen thuộc ở các thế hệ trước kia. Với những nét phá cách táo bạo của Honda, Accord 2008 “kiêu hãnh” khoe dáng vẻ hoàn toàn mới, đậm chất thể thao và mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Nội thất
Cách bố trí của khu vực điều khiển tỏ ra khá độc lập. Bảng trung tâm được thiết kế rộng, các nút thao tác được làm to hơn, nâng cao tính tiện dụng cho người ngồi sau vô-lăng. Mặt khác, sự đổi mới ở kiểu dáng vô-lăng của Accord thế hệ 8 cũng là một điểm nổi bật trong thiết kế nội thất của chiếc xe mới này.
Thiết kế vô-lăng 4 chấu to nhỏ cân đối kiểu này mới chỉ thấy xuất hiện trên mẫu Civic và CR-V đời 2006 trở đi và hiện nay được áp dụng phổ biến trên các mẫu xe của Honda.
Tại đây, Honda trang bị khá nhiều nút chức năng như nút chỉnh volume, điện thoại Bluetooth và đặc biệt là nút Adaptive Cruise Control (Hệ thống kiểm soát hành chủ động), giúp người điều khiển cài đặt tốc độ theo ý muốn mà không cần sử dụng đến chân ga – tính năng vốn chỉ được trang bị trên các xe cao cấp.
Trên phiên bản EX, tuy ghế ngồi không được sử dụng vật liệu da nhưng bù lại ghế lái được trang bị điều khiển bằng điện và cửa sổ trời luôn là thiết bị tiêu chuẩn. Dàn âm thanh 6 CD 6 loa nguyên bản của Accord 2008 cho chất lượng âm thanh khá hay, vì vậy đối với những người thích tận hưởng những bản DJ mạnh mẽ hay những khúc nhạc du dương đều có thể cảm thấy hài lòng.
Với trục cở sở dài 2.800mm, không gian bên trong của Accord 2008 rất rộng rãi. Khoảng cách giữa hai hàng ghế trước và sau phù hợp cho cả những người có chiều cao lên tới 1,8m. Đáng tiếc, hệ thống điều hoà không khí không được bố trí cho hàng ghế phía sau như trên Camry. Vận hành Chúng tôi bắt đầu cuộc hành trình Hà Nội - Đại Lải để trải nghiệm những tính năng của chiếc Honda Accord 2008 2.4L phiên bản EX.
Một số ý kiến đánh giá của người tiêu dùng sản phẩm:
« Phiên bản này quả là đẹp thiệt, qua những năm sau thiết kế không còn được đẹp như vậy nữa » Bạn Hạnh nhận xét.
Bạn Phương bình luận : « Quá đẹp cho một tình yêu, cưới em này bao nhiêu năm vẫn không hối tiếc. »
« Sao những dòng sau không có được thiết kế như lúc này nhỉ, định mua nhưng không mê nỗi những thiết kế sau này » bạn Hải bình luận.
« Mình đi con này bao nhiêu năm rồi, bền lắm luôn ah mọi người » Bạn Du cũng bình luận.
« Lúc mua được con này mừng quên ăn luôn ah các bác, ngồi ngắm nó suốt luôn, đi cũng sợ bị cạ, bị xước, giú gìn cẩn thận lắm » Bạn Tiên chia sẻ.
« Đúng là máy của Honda bền, nhưng mình vẫn mê Mec hơn hihi » Bạn Dung nhận xét.
« Tính mua lại con này nè, nhưng đang tìm con chất lượng, máy còn tốt tý, chỉ mê mẫu này thôi, nhưng năm sau xin lỗi xấu quá. » bạn Triều chia sẻ.
«Xe đẹp quá, thiết kế không thể chê vào đâu được, quất ngay và luôn » bạn Dũng bình luận.
« Bao nhiêu năm nay mà đi nó không ngại sửa chữa gì các bác ah, còn tốt lắm, chỉ là một lần tai nạn làm xước ẻm một đường dài, đến là khiếp, từ đó về sau đi cẩn thận hơn nhiều hehe » bạn Tân chia sẻ.
« Mê con này nhất trong các dòng của Accord » bạn Minh bình luận.
Những kinh nghiệm 'vàng' khi mua ô tô cũ
Kiểm tra thân vỏ và nội thất xe
Người mua xe ôtô cũ từ xưa đến nay vẫn có thể có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người thì tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi có người thì qua các kênh giao bán trực tuyến, qua báo chí, và cũng không ít người tìm đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.
Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của những thành viên MuaBanNhanh có kinh nghiệm mua xe cũ, nhưng điều đó không có nghĩa rằng bài viết có thể giúp một độc giả trở thành những người sành sỏi, mà chỉ là những gợi ý cơ bản để tránh phạm những sai lầm đáng tiếc.
Những gì có thể làm ngơ?
Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.
Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…
Những gì không thể bỏ qua?
Trong khi nước sơn bề ngoài (hình thức) hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ càng. Đó là:
Nguồn gốc xuất xứ xe
Đây là vấn đề quan trọng số 1 đối với một chiếc xe ôtô đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.
Ghế lái đã bị xẹp nệm, bọc da đã bị chùng và có dấu hiệu bị rạn.
Thông thường, người mua xe đã qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm những khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền có thể sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.
Tình trạng thân vỏ
Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.
Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.
Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.
Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.
Chắn bùn và nẹp vè bánh xe bị mọt do nước đọng trong quá trình sử dụng lâu năm
Tiện nghi nội thất
Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.
Tay nắm phía trong cửa cũng là chi tiết không thể giấu về sự xuống cấp.
Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.
Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.
Vài năm gần đây, thị trường mua bán ô tô cũ bùng nổ. Số lượng xe mới bán ra nhờ đó mà cũng được tăng đáng kể. Điều đó có nghĩa là người mua xe mới đang đổi chiếc xe không cũ lắm của mình và các thêm để lấy xe mới. Ô tô cũ có lợi thế về giá cả rẻ và phạm vi lựa chọn rộng. Bởi nhiều xe ô tô model mới được bán ra nên việc tìm một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng còn trong tình trạng rất tuyệt là không khó. Bạn thậm chí còn có thể được chuyển giao cả bản bảo hành chính hãng của nhà sản xuất. Thêm nữa, bạn có thể mua được một chiếc xe đời cao hơn mà lại ít phải băn khoăn hơn về tiền bạc so với việc mua một chiếc xe mới tinh. Mua một chiếc xe cũ cũng có nghĩa là bạn tránh được phí tổn của một chiếc xe mới tinh (ví dụ như chi phí cho thương hiệu hay chi phí quảng cáo của nhà sản xuất...) và cả sự sụt giá thường xảy ra với xe mới sau một thời gian dùng. Chỉ cần bạn chịu khó tìm kiếm và xem xét cẩn thận, chắc chắn bạn sẽ tìm được chiếc xe tốt với giá hời.
Xe Honda Accord 2008 Xe hơi ô tô cũ đã qua sử dụng, Xe hơi ô tô, Xe ô tô Honda
