Cái kết của giấc mơ làm giàu từ dịch vụ Grab, Uber

Tuy nhiên thời gian đầu, dịch vụ Grab, Uber còn khá “ăn lên làm ra” bởi dịch vụ tốt, giá rẻ, dễ sử dụng, nhưng khi “đội quân” này ngày một tăng lên, sự cạnh tranh càng lớn thì thu nhập cũng theo đó mà giảm xuống.  Chính vì vậy, dù bỏ tiền tỷ mua xe nhưng không có người thuê mà mỗi tháng còn gồng gánh thêm tiền bãi giữ xe, lãi ngân hàng khiến nhiều chủ xe đau đầu.

 

Những chia sẻ của một số bạn về hình thức kinh doanh này

Chị Võ Hoàng Yến, một chủ đầu tư chuyên cho cánh tài xế quận 5 thuê xe hơi ô tô chạy Grab, Uber cho biết: “Tôi hiện có 12 chiếc xe đang cho thuê. Ban đầu chỉ có 3 xe nhưng sau đó thấy nhu cầu tăng cao mà lợi nhuận cũng ổn định nên đánh liều thế chấp nhà để vay vốn ngân hàng đầu tư thêm 9 chiếc nữa. Chỉ tính riêng tiền thuê bãi đậu xe, mỗi tháng đã mất 14 triệu đồng, cộng với tiền lãi ngân hàng mỗi tháng mất hơn 50 triệu đồng. Nếu bình thường xe chạy đầy đủ thì mình vẫn có lợi nhuận, còn bây giờ hết 8 chiếc bỏ không thì nợ lại chồng thêm nợ. Xe bây giờ muốn bán bớt cũng khổ vì sợ bị lỗ.”

“Thấy làm ăn được nên ai cũng xúm vào làm, giờ ra đường thấy toàn Grab với Uber thì lấy gì mà ăn mà không bỏ nghề” – Anh Hoàng một tài xế chạy Grab than vãn.

Ý kiến của Vi Kim: "Kinh doanh thì phải chấp nhận lời lỗ! Grab, Uber là mô hình của chủ xe kiếm thêm thu nhập từ thời gian trống. Còn với những đối tượng là dân đầu tư xe cho thuê trung gian, có lỗ thì cũng đành chịu thôi. Có gan thì làm giàu, còn không thì đừng kinh doanh làm gì."

 

Tham khảo bài “Ôm mộng làm giàu từ Grab, User và cái kết đắng ngắt” trên Bizlive

Tuy “sinh sau đẻ muộn” nhưng dịch vụ vận tải hành khách thông qua mạng Grab và Uber đang vượt mặt taxi, trở thành sự lựa chọn tối ưu của người tiêu dùng TP. HCM bởi yếu tố tiện lợi, giá thành rẻ và dịch vụ tốt. Sự phát triển này đã giúp các chủ xe thu lợi nhuận ổn định trong suốt thời gian qua. Nhiều người đã mạnh dạn đầu tư tiền tỷ, kể cả thế chấp tài sản để vay ngân hàng đầu tư mua xe ô tô cho tài xế thuê lại chạy dịch vụ Grab, Uber.

Nhiều tài xế taxi đã nghỉ việc và ra ngoài thuê xe ô tô của các chủ xe để chạy dịch vụ Grab, Uber. Giá thuê xe mỗi tháng dao động từ 10-15 triệu đồng, tùy vào loại xe. Nếu chạy suôn sẻ, đắt khách thì mỗi tháng trừ hết chi phí, tài xế vẫn thu về từ 10-15 triệu đồng, mức thu nhập này được cho là khá cao trong giới tài xế. Và lẽ dĩ nhiên, miếng mồi ngon sẽ có nhiều người xâu xé.

Chạy Grab, Uber mà toàn phải bù lỗ

Sự phát triển nhanh chóng của Grab và Uber, khiến số lượng xe ô tô từ 4-7 chỗ lưu thông trên đường phố tăng nhanh. Điều này đồng nghĩa với việc, thời gian tới TP. HCM phải tiếp tục đối mặt với nạn kẹt xe ngày càng nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, giới chạy Grab và Uber đang phải lao đao hằng tháng, chạy ngày chạy đêm mà tới tháng thanh toán tiền thuê xe thì chẳng thấy tiền đâu. Khách thích Grab, Uber vì giá rẻ, an toàn và không có tình trạng gian lận, lừa gạt gì xảy ra. Khách hàng đa số là nhân viên văn phòng, họ thường đón xe đi cự ly ngắn khoảng vài chục ngàn nên lời không bao nhiêu cả, có người đi có mười mấy ngàn vẫn phải chạy. Mà chạy rồi gặp kẹt xe coi như khóc, kẹt xe tốn dầu, tốn xăng lại mất quá nhiều thời gian.

Tài xế bỏ chạy, chủ xe khóc ròng

Lượng xe tăng, chi phí đội chi phí khiến nhiều tài xế không thể gồng gánh nổi số tiền thuê xe hàng tháng đành buông xe, trả lại cho chủ.

Nhiều chủ xe có đến cả chục chiếc đủ loại phải để xe nằm một chỗ lại tốn thêm tiền thuê bãi đậu xe mỗi tháng hàng chục triệu đồng. Đó là chưa tính đến lãi suất ngân hàng vẫn “đều đều” mỗi tháng.

Điều này đang khiến nhiều chủ xe đứng ngồi không yên. Một số đã phải bán bớt xe để trang trải chi phí, giảm bớt gánh nặng.

Việc tài xế “buông xe bỏ chạy” khiến các chủ xe lao đao không phải chỉ do doanh thu kém, không lợi nhuận mà còn bởi hiện nay hầu hết các ngân hàng đều cho vay ưu đãi và hỗ trợ vay đến 70% giá trị xe ô tô. Vì thế, việc sở hữu một chiếc ô tô nhằm cải thiện thu nhập là điều dễ dàng. Nhiều người chỉ cần 100-200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô ngon lành để chạy Grab, Uber và chạy thêm hợp đồng ngày cuối tuần đi tỉnh, đám tiệc… bởi thế những chủ xe đang phải lo sốt vó.

Rất nhiều chủ xe khác do sở hữu xe đời mới nên xoay sang hướng gửi xe vào chạy cho các công ty nước ngoài với giá dao động từ 20-25 triệu đồng mỗi tháng (bao gồm cả tài xế, xăng, dầu) để vớt vát. Nhiều người từ chủ xe đã vướng nợ nần, phải bán cả xe rồi đi chạy thuê cho công ty.

Vì vậy, đừng vội chạy theo thời thế mà không tính toán kỹ, các chủ xe cần lên kế hoạch tài chính rõ ràng trước khi ra quyết định chi tiền và vay vốn từ ngân hàng.

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: chạy Uber, cho thuê xe, chủ xe, dịch vụ Grab, lái xe grab, tài xế uber